Mise en route et diagnostic de base : démarrage difficile, fumées, surchauffe
Appliquer une procédure de mise en route, interpréter la couleur des fumées, rechercher méthodiquement la cause d'un démarrage difficile ou d'une surchauffe.
Avant de tourner la clé
Un moteur qu'on démarre sans regarder, c'est un moteur qu'on casse un jour sans comprendre. La mise en route commence par un tour du tracteur : niveau d'huile à la jauge, niveau de liquide au vase d'expansion, niveau de gazole et d'AdBlue, absence de flaque sous le moteur, courroie en état et tendue, indicateur de colmatage du filtre à air, radiateur dégagé. Ensuite seulement, contact mis, on attend l'extinction du témoin de préchauffage, quelques secondes par temps doux, jusqu'à vingt secondes par grand froid. On actionne le démarreur sans toucher à l'accélérateur, et pas plus de 10 secondes d'affilée : si le moteur ne part pas, on attend trente secondes que le démarreur refroidisse. Une fois parti, on laisse le moteur au ralenti accéléré, vers 1 000 tr/min, jusqu'à ce que l'aiguille de température décolle, avant de demander la pleine charge.
La suite du cours, réservée aux classes abonnées
- Démarrage difficile : la méthode
- Lire la couleur des fumées
- Surchauffe : du plus simple au plus compliqué
- Le calculateur, ton allié
- Pour aller plus loin
Puis l'exercice : Pour vérifier — Mise en route et diagnostic — 6 questions tirées de la leçon · ~6 min.