Le moteur diesel vu par la physique : énergie, rendement et refroidissement
C7.1 — Caractériser les technologies utilisées dans les équipements mobilisables sur le chantier
Une situation de chantier
Au déchaumage, un tracteur de 100 kW consomme 25 litres de GNR par heure à pleine charge. Le stagiaire demande où passe tout ce carburant : un plein de 300 litres dure une journée, et pourtant le tracteur ne fait que tirer un outil. La réponse tient dans trois notions de physique : l'énergie contenue dans le carburant, le rendement de la machine thermique qui la transforme en travail, et les échanges thermiques qui évacuent tout ce qui n'est pas devenu travail. La leçon sur le moteur diesel a décrit les organes ; celle-ci explique les bilans d'énergie. Elle sert aussi à comprendre pourquoi un radiateur bouché fait perdre de la puissance, et pourquoi on ne dévisse jamais un bouchon de vase d'expansion à chaud.
La suite du cours, réservée aux classes abonnées
- Le cycle diesel quatre temps
- L'énergie du carburant
- Le rendement d'une machine thermique
- Les trois modes de transfert thermique
- Le circuit de refroidissement en chiffres
- Ce que le refroidissement dit du moteur
- Pour aller plus loin
Puis l'exercice : Pour vérifier — Énergie et machines thermiques — 6 questions tirées de la leçon · ~6 min.