Maintenance de chantier : graissage, contrôle quotidien, transport et arrimage sur porte-engin
Organiser le contrôle quotidien et le plan de graissage d'un engin, préparer son chargement sur porte-engin et calculer la tension d'arrimage nécessaire.
Le contrôle quotidien, ou la ronde du matin
Un engin de chantier travaille dans la poussière, la boue et les chocs. Le contrôle quotidien, avant le démarrage, prend dix minutes et évite la panne en plein chantier. Tu fais le tour de l'engin dans le même sens à chaque fois pour ne rien oublier : niveaux (huile moteur, liquide de refroidissement, huile hydraulique dans le voyant, carburant), fuites au sol sous l'engin, état des flexibles, tension des chenilles ou pression des pneus, fixation des accessoires, propreté du radiateur et du refroidisseur d'huile, feux et avertisseurs, arrêt d'urgence, ceinture, rétroviseurs et caméra de recul, extincteur. Puis, moteur tourné, tu vérifies les voyants, les freins et l'absence de bruit anormal. Tout défaut se note sur le carnet de l'engin.
La suite du cours, réservée aux classes abonnées
- Le graissage
- Les périodicités d'entretien
- Préparer le transport sur porte-engin
- L'arrimage : la règle des quatre chaînes
- Gabarit et réglementation routière
- Pour aller plus loin
Puis l'exercice : Pour vérifier — Maintenance de chantier et transport — 6 questions tirées de la leçon · ~6 min.