Le circuit de charge et de démarrage : alternateur, démarreur, relais
Expliquer le rôle de l'alternateur et du démarreur, contrôler une tension de charge, diagnostiquer un défaut de démarrage.
Deux machines, deux moments
Le démarreur et l'alternateur sont les deux grosses machines électriques du moteur, mais elles ne travaillent jamais en même temps. Le démarreur, un moteur électrique, consomme énormément pendant quelques secondes pour lancer le vilebrequin : 200 à 600 A sur un tracteur de 120 ch, parfois plus sur un gros diesel 24 V. L'alternateur, entraîné par la courroie, produit ensuite le courant pendant tout le temps où le moteur tourne : il alimente les récepteurs et recharge la batterie. La batterie n'est donc qu'un réservoir tampon : sans alternateur, un tracteur avec tous ses feux et sa clim vide sa batterie en moins d'une heure.
La suite du cours, réservée aux classes abonnées
- L'alternateur et son régulateur
- Le démarreur et son solénoïde
- Le relais : un petit courant qui commande un gros
- Le tracteur ne démarre pas : par où commencer
- Pour aller plus loin
Puis l'exercice : Pour vérifier — Charge et démarrage — 6 questions tirées de la leçon · ~6 min.